Y Dios me hizo mujer...

Y Dios me hizo mujer,
de pelo largo,
ojos,
nariz y boca de mujer.
Con curvas
y pliegues
y suaves hondonadas
y me cavó por dentro,
me hizo un taller de seres humanos.
Tejió delicadamente mis nervios
y balanceó con cuidado
el número de mis hormonas.
Compuso mi sangre
y me inyectó con ella
para que irrigara
todo mi cuerpo;
nacieron así las ideas,
los sueños,
el instinto.
Todo lo que creó suavemente
a martillazos de soplidos
y taladrazos de amor,
las mil y una cosas que me hacen mujer todos los días
por las que me levanto orgullosa
todas las mañanas
y bendigo mi sexo.

Texto: Gioconda Belli
imagen: Mujer en la Ventana. Salvador Dali

De que color es la ciudad...

Arturo y Daniel y demás estudiantes de urbanismo, que IDEA tan brillante.... Los felicito

Viajeras...

Mi compañerita es una excelente viajera, hasta ya es una experta tomando fotos.

Aquí vamos en una Bus Turístico en Zacatecas, México. Cuyo centro histórico es Patrimonio de la Humanidad.

Calendario Domingos culturales USB

Zoo de Contacto

Lo mejor del Zoológico de Caricuao (Caracas, Venezuela) es sin duda el atractivo para los niños, el contacto ditecto con algunos animales domesticados...pero muy golosos, bueno hasta se comen el papel de la bolsa que contienen las ansiadas zanahorías que venden allí mismo (por cierto tremendo negocio!)

Aquí coloqué unas fotos de las hermanitas De Freitas disfrutando un día bien caluroso y de novedades sobretodo para la más chica.

Elizabeth y CANTV

Elizabeth, me ayuda en casa. Vive en Petare, tienes tres hijos.
Hace unos días me comentó, me gustaría que mis hijos manejaran esos aparatos. Yo no entiendo nada de eso, pero se que es bueno para sus tareas.
Bueno, se refería a la computadora y al internet.
Yo le explique un poco, le mostre algo del maravilloso mundo del ciberespacio, le mostre mi blog, le conté que podías encontrar de todo, y por eso, había también que cuidar lo que los hijos encontraban en la red.

Me dijo, y cuánto cuesta una de esas, y cómo se hace para tener eso de internet. Bien, le explique, cómo me pareció lógico, la posibilidad con CANTV. El ABA equipado.

Okey, nos fuimos a averiguar a la sede principal de CANTV en los Cortijos.
Resultados:
Atención en el pasillo, de tanto insistir, me permitieron pasar, ah! una sola persona. Ella dijo, pase usted, yo no entiendo nada de eso.
Requisitos:
Resivo original de cobro del servicio (así lo escribió el chico que me atendió)
Copia de cédula
Otra identificación (puede ser un carnet de LOCATEL, PROVEMED, EPA)
1er problema, no cumple con dos de los requisitos. Uno de esos solventable, pero el principal, imposible, su servicio es inalámbrico, pues no llega a su casa el cableado de CANTV.

Solución: si existe, puede obtener el servicio de ABA inalámbrico. Guaooo! que bien. Ah! pero con calma... No puede ser servcio prepago, debe ser postpago con TARJETA DE CREDITO!

Elizabeth, me miro y me dijo, yo sabía que algo así pasaría, esto no es para uno...

Ni SOCIAL, ni para el PUEBLO, CANTV "No mueve la fibra nacional"

Cualquier parecido con Caracas es pura casualidad....

La segunda imagen es un BONUS!!!!

Mo vimiento Ciudadano por una mejor CIUDAD!

Aquí dejo planteado un título sugerente! y de mucho compromiso.

MP3!

MPEG-1 Audio Layer 3, más conocido como MP3 y también por su grafía emepetrés, es un formato de audio digital comprimido con pérdida desarrollado por el Moving Picture Experts Group (MPEG) Fuente:Wikipedia

LP, casettes, CDs, miniCds, Walkman, CD player portátil, utensilios del pasado, son historia
Hoy puedes llevar hasta 180 gigas de música en un dispositivo de bolsillo. Yo llevo almacenado unos 300 discos en menos de 20 gigas.

Y de dónde sale tanta música, pues desde la WEB y no es piratería si no comercias con ello.

METODOLOGÍA DE LA HABILITACIÓN FÍSICA DE ZONAS DE BARRIOS EN VENEZUELA

Las fases a desarrollar en un Proyecto de Habilitación Física(1), que siguen una secuencia lógica, a veces en paralelo o de manera cíclica, pero nunca de manera lineal, son las siguientes (2):
· Documento Base: información preliminar
· Análisis de Sitio
· Síntesis Analítica
· Opciones de esquemas preliminares de urbanismo (toma de decisión con los actores claves)
· Anteproyecto del Conjunto Urbano
· Proyecto del primer frente o sector de obra

Documento Base (información preliminar)

Esta actividad consiste en la presentación de forma sistematizada de toda la información existente y pertinente al proyecto previo el desarrollo de la propuesta de habilitación física, o aquella que de no existir será necesario elaborar tales como: estudios geológicos, hidráulicos, cartografía. Por otro lado la recopilación de información en el área ambiental, de salud, vialidad, agua, electricidad, etc., actualizada relacionada con el ordenamiento, equipamiento y planificación prevista en la zona de estudio.

Objetivo: revisión de las características generales de la Unidad de Diseño Urbano a nivel preliminar con el objeto de establecer un primer diagnóstico de las principales potencialidades y problemáticas del sector.

Producto: características generales de la Unidad de Diseño Urbano e identificación y evaluación de directrices y requerimientos físicos, normativos y políticos con incidencia en la UDU proveniente de estudios básicos y organismos públicos. Se presenta de manera sistematizada la información secundaria de planes y estudios previos existentes. Incluye además fichas de cuantificación de proyectos y obras locales necesarias a realizar en cuanto a equipamiento recreacional, asistencial, educacional y socio-cultural tanto en área de suelo como en unidades, de acuerdo a los parámetros establecidos en las normativas urbanas vigentes. Interpretación de la información y recomendaciones generales para el enfoque de la intervención técnica.

Actividades para la elaboración del Documento Base

1. Definición detallada y certera del polígono de la Unidad de Diseño Urbano
2. Cartografía digitalizada actualizada
3. Estudios de acueductos, cloacas, drenajes
4. Líneas vitales
5. Estudios de sectorización de riesgos de inundación, erosión y sedimentación
6. Estudios de Sectorización de riesgos geotécnicos y procesos geodinámicos
7. Programa de proyectos y obras locales
8. Información complementaria

II. Análisis de Sitio

Objetivo: recopilación y análisis de información referente a las condiciones naturales y ambientales, servicios y equipamientos colectivos y formas de desarrollo de la UDU. Diagnóstico estructural y funcional, determinación de potencialidades para el desarrollo de la UDU.

Producto: planos que contemplan los aspectos fundamentales para desarrollar cabalmente el anteproyecto del conjunto urbano.

Desde el punto de vista metodológico, es importante explicar aquí que no todos los aspectos del análisis de sitio son imprescindibles para ir planteando esquemas del trazado general del anteproyecto, aunque todos los productos analíticos serán ejecutados y son básicos para la toma de decisiones, no necesariamente entran de manera simultánea como insumos para el desarrollo ulterior del anteproyecto. Es un proceso cíclico y en paralelo.

En otro sentido, el proceso de trabajo de campo que implica el trabajo de análisis de sitio, permite al equipo técnico urbano interactuar directamente con las familias, comienza así su acercamiento con la gente. Lo que evidentemente se encuentra en estos proyectos de habilitación reforzados con el trabajo del equipo social que resulta esencial y que estando correlacionado al área urbano-arquitectónica garantiza la tarea fundamental de construcción conjunta de ciudad y ciudadanía.

Actividades para la elaboración análisis de sitio:

1. Levantamiento de información en sitio para conformar la base de información y datos (visita de campo, “pateo”)

2. Elaboración del plano de registro de estructuras que identifique los conjuntos de inmuebles y preparación de las correspondientes fichas con datos sobre las características físicas de cada conjunto.

• Segmentos catastrales
• Accesibilidad de las estructuras
• Base de datos relacionando información planimétrica con estadística

2.1. Elaboración de un documento y planos que expliquen los siguientes aspectos de la UDU

2.1.1. Condiciones naturales y ambientales

• Topografía
• Rasgos naturales
• Problemas ambientales especiales
• Geología y geotecnia
• Sectorización de riesgos de inundación, erosión y
• Drenajes naturales principales de la Unidad de Diseño Urbano
• Vegetación interna y externa
• Límites externos
• Límites internos de los sectores del barrio
• Vistas. Registro fotográfico
• Otros

2.1.2. Servicios y equipamientos colectivos (detallado a partir de las visitas de campo)

• Vialidad vehicular y peatonal. Accesos externos e internos. Registro fotográfico
• Transporte público. Rutas y terminales
• Infraestructura de servicios sanitarios (acueductos, cloacas y drenajes)
• Otros servicios básicos de infraestructura (electricidad, gas, teléfonos, aseo urbano)
• Servicios comunales de la UDU y de su entorno inmediato
• Otros

2.1.3. Formas de desarrollo (detallado a partir de las visitas de campo)

• Construcciones existentes
• Utilización del suelo (público, semipúblico, semiprivado, privado)
• Usos del suelo (vivienda, comercio, industria, equipamientos)
• Características de las edificaciones
• Altura
• Edificaciones aisladas, adosadas, continuas
• Cronología histórica
• Otros

III. Síntesis Analítica

Objetivo: definición de problemas y oportunidades a partir del análisis del contexto urbano, social e histórico, la comunidad objeto de la propuesta, así como de la evaluación que se desprende del Análisis de Sitio y de la información contenida en el Documento Base.

Producto: síntesis de la propuesta representada en diagramas conceptuales. Son croquis a mano suelta que expresan las ideas principales para la habilitación física de la Unidad de Diseño Urbano, tales como: soluciones a los puntos de conflicto, enlaces con el entorno urbano, dotación de equipamientos, opciones de sitios para la localización de viviendas de sustitución en caso de ser requeridas, manejo de los espacios públicos, entre otros. En definitiva se entiende como la organización, sistematización y análisis de la visión compartida entre técnicos y comunidad (elaboración de la visión del barrio)

IV. Opciones de esquemas preliminares de urbanismo (toma de decisión con los actores claves)

Objetivo: presentar opciones preliminares de diseño urbano teniendo como base la elaboración conceptual trabajada en la fase anterior, que permitirá manejar ante los actores clave, comunidad y organismos públicos, elegir una propuesta la cual será desarrollada en la fase siguiente.

Producto: diferentes opciones preparadas en croquis a mano suelta que expresan diferentes ideas para la habilitación física de la Unidad de Diseño Urbano, siempre siguiendo los elementos conceptuales y técnicos básicos determinantes. Se concreta en la definición de un esquema de propuesta concertada entre técnicos y comunidad.

Desde el punto de vista metodológico la síntesis analítica y la presentación de esquemas preliminares de propuestas son las fases de mayor interacción en cuanto a la toma de decisiones de los actores involucrados, especialmente de la comunidad. Aquí están comprometidos los proyectistas y el equipo social en lograr la participación activa de la comunidad, garantizando por un lado, la comprensión de su proyecto, por el otro la apropiación de éste, construyendo desde este momento las bases para la sostenibilidad en el tiempo.

V. Anteproyecto del Conjunto Urbano

Objetivo: elaboración del anteproyecto del conjunto urbano a partir de los aspectos desarrollados en el análisis de sitio, la síntesis analítica y de acuerdo al esquema de urbanismo concertado con los actores claves: comunidad y organismos públicos y los equipos acompañantes.

Producto: planos de trazados que contemplan las soluciones específicas para la habilitación de los servicios y equipamientos urbanos: vialidad, redes de infraestructura, transporte público y recolección de desechos sólidos. Estudios de densificación y cuadre de parcelas óptimos concertados con la comunidad, delimitación si fuera el caso de condominios. Se trata en definitiva de los documentos necesarios para orientar, a nivel de anteproyecto, todas las obras de habilitación física de la UDU. Se concreta en dos partes: primero la elaboración de los lineamientos generales para la realización del anteproyecto de trazados de urbanización y de infraestructura y segundo los planos de trazados de urbanización y de infraestructura.

Actividades para la elaboración del Anteproyecto del Conjunto Urbano:

1. Elaboración de los planos de trazados de urbanización

• Topografía original
• Usos del suelo
• Edificaciones afectadas
• Parcelación y condominios. Configuración parcelaria global. División del suelo basada en el registro de estructuras
• Vialidad vehicular y peatonal propuesta. Perfiles longitudinales y transversales de las vías. Topografía modificada y movimiento de tierra
• Servicios comunales
• Viviendas de sustitución
• Centros de interés, principales corredores de actividades y espacios públicos
• Otros

2. Elaboración de los planos de trazados de infraestructura, plantas y perfiles longitudinales

• Drenajes
• Acueductos
• Cloacas
• Electricidad y alumbrado
• Mejoras en el sistema de aseo urbano
• Otros

3. Elaboración de cómputos y estimación de costos

3.1 Obras en áreas públicas

• Drenajes
• Acueductos
• Cloacas
• Electricidad y alumbrado
• Vialidad

3.2 Obras en áreas semi-públicas

Servicios comunales

3.3 Obras en áreas semi-privadas

Parcelación y condominios

3.4 Obras en áreas privadas

Viviendas de sustitución

4. Elaboración del Plan de Obras

Elaboración de la Memoria Descriptiva

VI. Proyecto del primer sector o frente de obra

Objetivo: elaboración de los planos, cálculos, detalles, especificaciones y cómputos que permitan la contratación de la obra a un tercero. Esta fase puede comenzar a desarrollarse plenamente al conocerse los aspectos técnicos suficientes que permitan sugerir cual obra es fundamental y factible realizar, así como deberá ser fruto de la concertación con los actores clave. La propuesta es dar inicio a la construcción de la primera obra u obras a la mayor brevedad posible, entre otras cosas, como efecto de demostración de la capacidad de implementación del programa de habilitación física, así como hacer eficiente la acción en la comunidad desde el punto de vista social, económico y político.

Producto: Proyecto del sector o frente de obra / infraestructura o edificación concertada entre actores claves (entes públicos, comunidad y equipo de acompañantes). Consiste en la elaboración de toda la documentación gráfica y de las especificaciones suficientes para la contratación, junto con cómputos normalizados y estimaciones de inversión, de la totalidad de las operaciones previstas y descritas como primer frente o sector de obra. Incluye:

• Planos
• Computos y costos
• Memoria descriptiva

(1) Aquí sólo se exponen las fases del componente urbano-arquitectónico. La metodología o enfoque de habilitación física venezolano, incorpora fases de trabajo en el área social que se desarrollan en paralelo a las del componente físico.
(2) Elaboración propia con base a los siguientes documentos
Baldó J.; Villanueva F. (1998). Un Plan para los Barrios de Caracas. MINDUR-CONAVI, Caracas.

República Bolivariana de Venezuela, CONAVI (2000a). Programa II Habilitación Física de Barrios. Términos de Referencia para Planteamientos Iniciales, Caracas.

República Bolivariana de Venezuela, CONAVI (2000b), Lineamientos generales para los servicios profesionales en la formulación y desarrollo del componente técnico-urbano en proyectos de habilitación física en zonas de barrios, INSURBECA C.A / CONAVI, Caracas.

Pelota de Letras

En un escenario hermoso como es el Teatro Municipal Alfredo Sadel estuvimos presentes en la presentación del Monólogo "Pelota de Letras" del colombiano Andrés López en la ciudad de Caracas. Bueno y muy divertido espectáculo. Dos horas y media de risa continua, sin pausa y solo una "mala palabra" Carajo! de resto puro y sano humor del bueno. Recomendado!

Gracias amigo por ese regalo de cumpleaños, mejor imposible!

arriba la Vinotinto

El reto ahora es ganarle a Chile. El empate ante Uruguay quedó atrás. ARRIBA LA VINOTINTO

Bravo Renny!

Ubaldo Matildo Fillol, ex arquero de la selección argentina campeona del mundo en 1978 y actual entrenador de arqueros del conjunto albiceleste dirigido por Alfio Basile en su sitio web destaca la actuación del portero venezolano Renny Vega y lo califica como el mejor de la última fecha de las eliminatorias al mundial Sudáfrica 2010.

Plan Rotival, el que dividió a Caracas

En 1939 es presentado el Plan Monumental para Caracas o Plan Rotival, el cual traería como consecuencia con su parcial aplicación, la fragmentación de Caracas en dos ciudades: la del este y la del oeste con las connotaciones de división de clases sociales que hoy todavía evidenciamos. Así lo confirma Martín Frechilla, quien refiere que más que un plan de desarrollo urbano o plan regulador, se realizó un plan de diseño urbano que generó:

“La partición de la ciudad en dos sectores, claramente definidos socialmente en el propio plano, cuando establece para la vivienda una clasificación por tipos —aislada, continua, multiple—al este, mientras sanciona el oeste, en morado, la vivienda obrera. El espacio urbano de Caracas quedó desde entonces definitivamente segregado... Años después, cuando un tejido urbano continuo abrazó unilateralmente todo el valle, el extremo este hizo contrapeso al oeste en la masiva localización de los sectores populares” Extendiéndose un continuo de barrios que se conoce como PETARE.

Por qué no te callas!

Expresión famosa que provoca decirle a toda persona insensata, altanera, bocona, gritona... Ciertamente, alrededor de cada uno de nosotros existen esos especies de gorilas que merecen tal llamada de atención.

Sobre la "intervención de los profesionales" en las comunidades

Superar la visión monológica, de autonomía, originalidad y genialidad del arquitecto al proyectar, de cálculo matemático del ingeniero, del “enfoque de proyecto” del urbanista o planificador urbano y de cuantificación y definición de indicadores de los profesionales del área social que tradicionalmente acompañan la práctica cotidiana de estas disciplinas en la formulación y formación de políticas públicas, no puede ser superado solo, si así se asumiera, por nuevas propuestas teóricas más humanistas y holísticas o por cambios en los lineamientos de política que enmarcan su ejercicio profesional en un contexto más deliverativo, de trabajo dialógico, más flexible y de mayor libertad. Sin duda, estos aportes pudieran moldear de algún modo las actuaciones de estos profesionales, no obstante hay un elemento “interpretativo”, de “enfoque o visión de mundo” o incluso ideológico, que será aun más determinante si es que esto logra impactar su actuación (¿compromiso?) individual, pero ¿ cuando se trata de una “intervención urbana” cómo hacer visible y que tenga algún impacto en el ámbito público esos alcances? . En este caso, habiendo transcendido la buena intencionalidad y compromiso del profesional, ¿cómo se adecuan a las instituciones? Esto sin duda, nos coloca en el plano de la movilización social y política de una sociedad que debe presionar e incidir para promover las transformaciones institucionales que abran estos caminos. Tarea vigente.

La ciudad, sin duda una de las mayores creaciones humanas

Este es un escrito que se publicó en la revista UNIVERSALIA de la USB, a propósito de lograr la motivación de los estudiantes para cursar esta materia de Estudios Generales que oferta el Departamento de Planificación Urbana
Curso Problemas Urbanos de la Venezuela Contemporánea / PLX-111

La ciudad es multicolor; es el receptáculo de saberes, de sabores, de ruidos, de música, de olores, de encuentros y desencuentros. Es un escenario donde podemos ver a cada minuto una película diferente.

A la ciudad la disfrutamos y la odiamos al mismo tiempo. Es allí donde se aglomera la mayoría de personas; por ello, en parte, enfrentamos tantos problemas, pero tendrá sus encantos, cuando insistimos en quedarnos allí.
Alrededor del 90% de la población en Venezuela está radicada en centros urbanos. Las principales ciudades del país confrontan serios problemas ambientales, de ineficiencia en el funcionamiento de los servicios públicos, déficit de viviendas, carencia de equipamientos y parques, déficit en cantidad y calidad de espacios públicos para la convivencia ciudadana.

Aunado a ello, más de la mitad de la población habita en asentamientos que no cumplen con los estándares mínimos de urbanización. Extensiones de territorios ocupados y autoconstruidos por sus pobladores para dar una solución a la necesidad de alojamiento, pero que, por no contar con la asistencia técnica adecuada y la improvisación o desatención de los gobiernos de turno, se han convertido en una de las mayores urgencias urbanas por atender de nuestra sociedad contemporánea. Todos tememos por la catástrofe que puede llegar con mayor calamidad en estos sectores por la baja calidad constructiva y las condicionantes de vulnerabilidad del terreno, por citar un caso, cuando nos sorprenda en la ciudad capital un terremoto.

En este contexto, desde el Departamento de Planificación Urbana se imparte el curso de estudios generales “Problemas Urbanos de la Venezuela Contemporánea” que busca desarrollar en el estudiante, una actitud crítica, reflexiva y analítica con relación a los problemas urbanos con los cuales se consideren involucrados o afectados. El tipo de problema que estudiamos pueden variar tanto en la escala (condominio, calle, urbanización, ciudad, municipio, estado, país) como en el contenido (servicios públicos, ambiente, vivienda, seguridad, etc.).

El curso pretende, que los participantes: (1) reflexionen sobre las ciudades venezolanas y su importancia en nuestra vida cotidiana así como en el desarrollo nacional. (2) Analicen algunos de los principales problemas urbanos que en la actualidad confrontamos los venezolanos, con énfasis en los problemas de la ciudad de Caracas y (3) Discutan el papel que juegan los gobiernos locales y los ciudadanos organizados en la solución de los problemas urbanos.

No nos queda más que convocar a nuestros apreciados estudiantes a que nos acompañen en las ediciones de estos cursos para que aprendamos, juntos, a soñar la ciudad que queremos reflexionando sobre la ciudad que tenemos.

Venezuela y la revolución digital

Los cambios que significan incorporar estas tecnologías son costosas, suponen una economía de mercado y la incorporación al mundo globalizado, modelo que no parece estar en sintonía con las propuestas ideológicas y políticas gubernamentales actuales en Venezuela.

Las transformaciones de los patrones urbanos de las ciudades venezolanas producto de la revolución digital, será lenta, con desequilibrio territorial, se dará parcialmente en las principales ciudades y será hoy como ayer excluyente.

A pesar de esas dificultades, estoy convencida, aunque nos encontremos tardíamente accediendo a estos cambios, lo queramos o no, conscientemente o no, nos estamos preparando para ese futuro que se nos viene.

Lógicamente he comentado en este blog apenas y muy superficialmente algunas variables, y se dejaron de lado el análisis de otras dimensiones no menos importantes, como los aspectos financieros, las políticas y programas que se han planteado o se ejecutan desde las instancias gubernamentales, enfoques teóricos, antecedentes, etc.

Me pregunto, y lo dejo como reflexión final: ¿cuánto tardaran los comerciantes informales en ofrecer a sus clientes la posibilidad de pago electrónico con punto de venta portable en un país que legitimamos constantemente lo informal? Me parece que la banca debe estar estudiando cómo incorporarse a ese mercado que no dudo que genera mucha ganancia!

La revolución digital y su avance en la ciudad: una nueva forma de exclusión

Sin duda, los costos negativos se plantean cuándo analizamos cuántos y quienes pueden acceder a utilizar esta modalidad de conexión y de interacción. En sociedades avanzadas, como en Gran Bretaña, se estimaba que para el año 2000 según afirma Martin Pawley (1997. "Why rebuil phaton city? En http://www.heise.de/tp/english/special/default.ttml) cerca del 40% de la población estaría conectado en la red digital. En Venezuela, según un estudio realizado por la Cámara Venezolana de Comercio Electrónico y Datanalisis, sólo el 6% tiene posibilidades de acceder, y de esa población el 80% utiliza lo hace fuera de su hogar o trabajo. Es decir, utiliza servicios públicos o los llamados cyber ofrecidos por la empresa privada. Los venezolanos usuarios de la plataforma digital mayoritariamente utilizan el servicio para entretenimiento, educación y como medio de comunicación. Sin embargo, se estima que otros usos aumentaran con la consecuente repercusión en la generación de nuevas actividades o abandono de otras, generando impactos en la dinámica urbana y en menor escala en los usos del suelo.

Hogares, instituciones, urbanizaciones interconectadas: el boom del teletrabajo

Mitchell, Willian (2001) afirma que en donde las normativas urbanas los permitan existirán “comunidades activas las veinticuatro horas del día que combinen con eficacia el atractivo local con la conexión global. Estas residencias electrónicas independientes, pero no asiladas, serán las unidades verdaderamente interesantes del tejido urbano el siglo XXI” Con esta afirmación, alega que las ciudades dormitorios, en nuestro caso, como Guarenas, Guatire, Charallave, etc “ no van a estar medio vacías en las horas entre la ida y la vuelta del trabajo y podrán reestructurarse alrededor de servicios locales nuevamente viales, como colegios de barrio, centros de día para niños y ancianos, centros de negocios, tintorerías, instalaciones deportivas y gimnasios, cafeterías, restaurantes”

Un ejemplo cercano: será que frente al tráfico asfixiante de la ciudad (me refiero a la city, a la metrópoli, a Caracas), la pérdida de horas que ello significa, el estrés que produce, no llegaremos a reducir las salidas a la calle para ejecutar tareas que podamos solucionar a través de la red digital desde nuestros hogares. Una afirmación como está, implica un cambio en la dinámica de la ciudad, ¿y por qué no? En la estructura y morfología de la misma.

Evidentemente esto ya sucede, pero no a los niveles que podamos afirmar que ya ha incidido en la forma y funcionalidad de nuestras ciudades. Pero no estamos tan lejos que comience a presentarse los cambios, a lo mejor por sectores de la ciudad, tal vez sólo en una que otra ciudad, pero llegará. No será un anacronismo, poder almorzar un día entre semana en casa, el tener un poco más de tiempo para compartir. Lógicamente, tendrán que conjugarse una serie de factores para que ello sea así.

Implicaciones en la ciudad de la interconexión digital

Así como la evolución histórica de los diferentes modos y redes de transporte, los avances en suministro de los servicios de infraestructura, abastecimiento de agua, gas y energía eléctrica, en fin el desarrollo tecnológico ha modelado y reformulado los patrones urbanos, la nueva infraestructura de telecomunicaciones digitales irá modificando los modelos de desarrollo urbano. De esto no cabe duda. Una representación alegórica de ello lo expresa Willian Mitchell (2001: 21) cuando se refiere a que la revolución digital no creará íntegramente nuevos modelos urbanos, pero si transformará los ya existentes, dice “Se trata de un viejo guión representado por nuevos actores. El silicio representa el acero moderno e Internet es el nuevo ferrocarril”

Yo no tengo la menor duda que el futuro del desarrollo urbano en las ciudades dependerá en gran medida de las nuevas tecnologías de información. Al mismo tiempo, siento temores y pienso en los efectos perversos de los avances de estas tecnologías y sus implicaciones no sólo en la estructura, morfología y dinámica urbana sino en los aspectos psico-sociales-antropológicos de la población.

Se dice, no manejo datos estadísticos, que ha aumentado la violencia y el acercamiento a experiencias insanas como la pornografía, porque se han cambiado los patrones de entretenimiento en niños y jóvenes. Esto porque hemos cambiado los juegos con tierra, al aire libre, jugar al escondite, lanzar trompo o metras, etc., por los videos juegos. La juventud dedica horas y horas a navegar en internet dejando a un lado los encuentros con sus pares en las esquinas, la composición de canciones de amor, la echadera de chistes, las excursiones.

Vida laboral, gestiones diarias y autonomía de ejecución

Como consultora, cuando salgo a un trabajo de campo al interior de la República, a cualquier hora y en el pueblo más alejado de la tecnología, soy autónoma. Llevo todos los accesorios portátiles que existan para imprimir un documento, escanear una imagen conectarme a internet y enviar un fax. Para ello sólo basta conexiones a través de un teléfono móvil, enlaces inalámbricos entre los aparatos y baterías.

Sólo voy a una entidad bancaria a cancelar la cuota de política habitacional porque cotizo hace tiempo como persona natural, y se requiere llenar un par de planillas especiales. Por lo demás, soy usuaria permanente de los cajeros electrónicos y realizo los trámites a través de la banca virtual. Claro, también aprovecho y cancelo los servicios por esta vía o los tengo afiliados a tarjetas de crédito. ¿Tiene algún sentido perder más horas en colas? Hay unas que se pueden evitar otras todavía no, porque mi trabajo formal es presencial, como profesora en la Universidad Simón Bolívar. Tres horas diarias como mínimo invierto exclusivamente para trasladarme al trabajo y regresar a casa. Por cierto, tiempo valioso que dejo de disfrutar con mi pequeña hija y mi marido.

Compro y vendo, desde la plataforma que ofrece el creciente y exitoso mundo del comercio electrónico. Es que hasta podemos enviar vía correo electrónico a un supermercado la lista de compras y nos los hacen llegar a nuestro domicilio.

De las gestiones con las instituciones gubernamentales, aunque se ha avanzado en nuestro país, aún toca pegarse unas horas en colas para lograr tramitar solvencias, documentos legales, etc. Sin embargo, es indudable que se está avanzando en el manejo de la información a través de la red y cada día podemos resolver más gestiones vía Internet o telefónicamente.

Una historia personal: mi encuentro con la tecnología

Tengo 38 años y me encontré, según cuentan mis padres, con la tecnología en los años setenta, cuando apenas contaba con tres años. Vivíamos en Europa, en los tiempos del año sabático de mi padre, que era, como yo, profesor universitario.

Todos a mí alrededor miraban a través de una cajita y otros con un aparato más sofisticado. Patalee y obtuve mi primera cámara de tomar fotografías. Allí comenzó, digo yo, mi afición por los aparatitos “inteligentes”.

Treinta y pico años después, llevo el record de mi pequeña hija casi diario, con el dispositivo de hacer fotografías de uno de los teléfonos celulares que cargo encima (tengo dos). Llevo cuentas, archivo de contactos, guardo data personal, hago notas y hasta leo un libro en formato electrónico desde la computadora de mano, primer accesorio que introduzco en una cartera que cada día está más llena de aparatitos que de cosméticos, pues no puede faltar el dispositivo Multimedia Player para escuchar noticias o música, cuando no ando en carro ¡Ah! Pero, en honor a la seriedad que debe imponerse siempre, también sirve para grabar una entrevista.

Adicionalmente, debo decir, con un poco de pena, que la cartuchera que llevo dentro del bolso no es precisamente para el compacto, espejo y lápiz labial. No, allí encontrarán todos los accesorios para que mi rutina de trabajo funcione más eficientemente. Como dato curioso, a pesar de que me he cuidado que todos esos aparatitos sean compatibles, estos aditamentos abultan bastante mi bolso. Llevo dispositivos de almacenamiento de memoria, bluetooth, apuntador laser, audífono, micrófono, multiplicador de puertos USB y también, claro está los demás útiles de una arquitecta, marcadores, pequeño escalímetro, etc.

Chupones a volar!

Ayer, como todos los días, las mamás cuidamos de nuestros hijos. Pero, bueno con eso de que hay días de celebración, quiero dejar un consejo para las madres jóvenes que quieren hacer que sus hijos dejen el chupón y no saben cómo hacerlo.

Estábamos Paula Andrea (mi hija de dos años) y yo en Ciudad de México el día de Reyes, 06 de Enero de 2008, visitábamos a unos amigos y esa noche los pequeños enviaron al cielo con globos de helio las carticas a San Nicólas para pedir sus regalitos. Paula, quedo sorprendida y bueno yo también! de ver la cara de felicidad, esperanza y asombro de los niños.

Este año, por el mes de febrero, me acordé de este episodio y dije esta es la solución, los chupones de van al cielo y así fue. Nos fuimos a la concha acústica de Bello Monte, compre un regalito para la bebé, compramos torontos, y ajustamos los chupones a los globos y luego de una corta explicación, ella misma los dejó ir.

Claro que ella no sabía que no los vería más. Cuándo en el carro, en la noche (esa primera noche fue terrible, no dormimos nada) y los días siguientes (aseguro que no más de cinco dias) pedía con insistencia su chupón, yo le decía no te acuerdas se fueron en los globos al cielo, los chupones vuelan los dientes...

Bueno, ya es historia pasada y fue bonito a pesar de lo traumático de la primera noche.
Ah! siempre que ve globos de helio volar al cielo, grita y recuerda sus chupones, pero hasta ahí.

"Béseme con los besos de su boca, porque tus expresiones de cariño son mejores que el vino"

El Cantar de los Cantares 1:2

cerca de dos millones de vehículos en la gran Caracas

La semana pasada el apagón, tres horas para llegar a casa.
Hoy llovió todo el día en Caracas y colapsa la ciudad, tres horas y media para lograr en la tranquilidad del hogar darme un bañito de agua caliente con mi bebé y bajar el estrés.
CONCHALE! para guardar la decencia...

Humoristas, a reir...en la Factoría del Enano

En la foto de izquierda a derecha: El enano, Carlos Sicilia, Rolando Salazar, El Vampiro y Ruebens... Ayer 30 de abril.

Lo cierto es que todos los miércoles en la Factoría del Enano, en Bello Monte, podremos disfrutar de la nueva generación de humoristas apadrinados por los grandes.

Rolando Salazar al final de la Jornada nos obsequio una canción de Alberto Cortéz (A mis Amigos), les cuento, este Humorista tiene una voz hermosa e imita a los cantantes de manera fantástica:


Coro:
...Un barco grágil de papel...
parece a veces la amistad...
...pero jamas puede con el...
la más vilenta tempestad...
por eso ese barco de papel...
tiene aferrado a su timón...
por capitán y timonel...
...un corazón...

Finalizó diciendo " medio en serio y muertos de la risa, cantamos a los amigos que están, a los que se ha ido... y a los que vendrán... que tal vez sabran que les cantamos hoy y ellos lo haran para recordarnos mañana...
Rolando

Niñas...

What a Wonderful World

POR LOS BUENOS TIEMPOS!


- Louis Armstrong

Proyecto de la Carlota: y que pasó con el gran Parque para Caracas?

Venezuela, Caracas a casi 10 años de la "revolución bolivariana", las ciudades de esta nación son un laboratorio de experimentación de propuestas pensadas por su gobernante, dadas a conocer los domingos en el programa Aló Presidente, y el mensaje siguiente es: vayan ministros a ejecutar!

La Carlota: Una historia de ambiguedades

Oscar Tenreiro
http://www.analitica.com/va/sociedad/articulos/9475507.asp
Miércoles, 2 de abril de 2008

1) Hace años un dictador decide eliminar el aeropuerto de La Carlota para construir allí la “Villa Olímpica” de unos Juegos de los cuales sería sede Venezuela. El hoy Parque del Este sería sede de la Feria Internacional de Caracas. Jorge Olavarría (1933-2005), era Comisario. Tuve en mis manos un enorme plano hecho en la oficina de Tomás Sanabria con muchos edificios alineados en impresionantes perspectivas. Cuarenta años después el ex-dictador en España todavía habla de esa idea y del despropósito de dejar allí un aeropuerto.

2) En los años sesenta, se realiza una “parada aérea”. Uno de los aviones se estrella en Las Mercedes y cunde la alarma general: el aeropuerto debe ser eliminado. Se moviliza el Aeroclub Caracas: se queda el aeropuerto.

3) Se regula el tamaño de los aviones. Se crea el Aeropuerto Caracas en Charallave y hacia allí se mudan los livianos. Se promueve la tesis de que La Carlota es básica para emergencias. Que los helicópteros no son suficientes, que se necesita la pista para aviones de mayor tamaño.

4) Esa tesis se maneja cuando al comienzo de los años noventa, iniciando su segundo período CAP, vuelve a surgir la preocupación ciudadana por La Carlota. Se producen argumentos defensivos e incluso fatuos en torno a la idea de dejar el aeropuerto. Se habla de estudios que no se hacen. Triunfa el Aeroclub y sus amigos, se queda el Aeropuerto. CAP es “presionable”.

5) Se abre una etapa de propuestas para La Carlota en las universidades (1995). Se producen trabajos de interés que nos enseñan mucho. Puede quedarse el helipuerto (y la Fuerza Aérea, incluso), puede haber conexiones viales Norte Sur sin alterar la continuidad espacial Este-Oeste. Predomina el Parque activo y pasivo, pero con sedes institucionales culturales o recreativas y actividad urbana en sus bordes. Y puede ser una operación auto-sostenible económicamente. Dejar la pista de aterrizaje (que técnicamente es lo mismo que dejar el aeropuerto) es un obstáculo para cualquier aprovechamiento racional del área. Eran tiempos de la Cuarta, pero se han seguido proponiendo esquemas de uso durante la Quinta.

6) La Línea Cuatro del Metro no contempla una estación en el centro-norte de La Carlota, discuto privadamente el asunto con un directivo del Instituto de Urbanismo y me dice que “los militares” se oponen y que el Metro etc. etc. Eran tiempos de la cuarta y los militares eran una caja negra. Ahora son una caja roja. Y la omisión no se corrige (¡ni aún hoy!).

7) El deslave de Vargas. La Carlota sirve para transporte de heridos y damnificados en aviones pequeños. No aterriza ningún avión grande. No hizo falta. Se derrumba la tesis de la pista para emergencias. Con helicópteros y buena coordinación hubiese bastado.

8) Nuestro actual Caudillo toma una esperada decisión: eliminar el aeropuerto. Decide incluso algo de mayor importancia: que la sede de la Fuerza Aérea se traslade a Maracay. Esto último no se cumple, pero sí lo primero. El arquitecto Fruto Vivas hace unos dibujos rápidos y propone lagunas, toninas y cultivos; cede a la presión e improvisa. Retorna la discusión. Voceros del Aeroclub dicen Parque al Norte, aeropuerto al Sur. No parece una propuesta seria. Dejar la llamada pista de emergencia, insisto, es dejar el aeropuerto.

9) Surge la idea de la Alcaldía Mayor de hacer viviendas en los campos de golf del Country Club. El Alcalde de Chacao encomienda unos “dibujos rápidos” y dice que se deben hacer miles de viviendas en La Carlota. Supongo que Leopoldo López sabe hoy que cometió un error. Pero no se ha retractado públicamente de él.

10) Un importante sector de la burocracia oficial pretende desarrollar “un pedazo” de La Carlota. Arranca una etapa de alarma general.

11) Se pronuncia sobre el tema, públicamente, el Ministerio de Ciencia y Tecnología a través de su Viceministro, el arquitecto Luis Marcano. Quien da a entender que las viviendas no deben hacerse. Pero los trabajos siguen y el Ministerio de la Vivienda calla.

12) Última hora: El régimen, ayer, suspende los trabajos para las viviendas. Ya se sabía que se deseaba contratar a una empresa de la Facultad de Arquitectura para hacer un Plan Maestro. La parte negativa del asunto: la Directora de la Escuela de Arquitectura, amiga del régimen, designa sin concurso de credenciales interno a un arquitecto “revolucionario” para que con colaboradores mayoritariamente “amigos” se hagan cargo del Plan Maestro contratado. Es un equipo profesional incompleto. De los directivos del Instituto de Urbanismo se espera una posición. También del Decano. La parte positiva: por fin se impone la idea de un Plan Maestro meditado y consultado. El Ministro Sesto se pronuncia. El sabe, me consta, cuales son las posibilidades de La Carlota. Tal vez hay allí, si se asume una responsabilidad profesional, una oportunidad para seguir un camino lógico.

Concluyo: Lo que ha ido ocurriendo aquí retrata la crisis de la “intelligentsia” criolla. En tiempos de la Cuarta se ha debido imponer con toda su fuerza la necesidad de cerrar el aeropuerto. Eso nunca ocurrió gracias a la mediatización que siempre ha caracterizado al sector profesional venezolano. Es para mí claro que en la insistencia en dejar la pista “para emergencias” lo que hay es el residuo indeseable de esa mediatización. Por otra parte, el que haya habido profesionales que defiendan la vivienda es consecuencia del hábito nuestro de no aprender de las experiencias y las tradiciones urbanas que nosotros mismos hemos establecido.

Rechazo la idea de que un equipo profesional mediano escogido por conveniencias políticas sea autor del Plan Maestro más importante de la ciudad, pero celebro que niveles altos del oficialismo promuevan una discusión amplia. Hay alguna luz que se debe aprovechar.

Desde aquí me limito a pedirles con ingenuidad a los actores principales un mínimo de transparencia y de responsabilidad en lo sucesivo. Y al estamento político, a la ciudadanía (que no son sólo “los vecinos”, por cierto) una actitud de vigilancia despierta.

Y pronunciamientos más claros, más serios, más meditados, a los pre-candidatos a Alcaldes.

El Plan Maestro para La Carlota sería el más importante en la historia de Caracas.

Fuente montaje proyecto en los terrenos de La Carlota: http://caracasrefurbished.wordpress.com/2007/10/01/primeras-imagenes-del-proyecto-la-carlota/

14 de abril. El Universal

Apoyan creación de parque en La Carlota


Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat avaló la propuesta

Un nuevo pronunciamiento se suma a la lista de ideas para la base aérea La Carlota. En esta oportunidad fueron los miembros de la Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat, quienes en nombre de la protección del entorno y la calidad de vida, exigieron que las 108 hectáreas sean convertidas en parque.

"Consideramos que el valle de Caracas, en cuanto zona expuesta, requiere de un área importante para atender contingencias masivas y que el aeropuerto de La Carlota ha representado un impedimento para aumentar la necesaria interconexión vial norte-sur de la ciudad. Desde finales del año 2004 está decretada la prohibición de uso del aeropuerto para el despegue y el aterrizaje de aeronaves civiles y militares", dice el documento firmado por este gremio.

Asimismo, según señala el comunicado, la Academia estima las tierras de La Carlota oportunas para darles el uso de zona verde, ya que no existe la necesidad de demoler ni de expropiar construcciones.

"Se mantendrían las edificaciones y hangares esenciales para cumplir la misión de base aérea militar y la pista puede ser acondicionada para helicópteros. Es posible, además, desarrollar los proyectos viales y convertir la mayor área posible en un parque de uso cultural, deportivo y recreacional, para beneficio de todos", concluye.

Solo se tiene claro que se comenzó con la demolición de angares y movimientos de tierra que al parecer no han cesado, pero no conocemos el verdadero proyecto o el destino de este "apetecible terreno".

Misión Villanueva en La Carlota.
23/08/2007
El Nacional

Cuando el Presidente anunció la creación de la Misión Villanueva, habló de la construcción de 85.000 viviendas en Caracas. Uno de estos planes bandera de la nueva misión, creada para resolver la problemática habitacional de la ciudad, sería en parte de los terrenos de La Carlota. Chávez dijo que reactivará el proyecto del arquitecto Fruto Vivas para construir un parque con un lago que tenga playas de arena por donde bajan las quebradas, también un huerto y que retomaría otra idea del Ministerio de Vivienda para levantar un conjunto de edificios.

En 2001, había advertido en uno de sus programas dominicales que la base aérea sería traslada a Maracay, estado Aragua, y que ese mismo año las 101 hectáreas del aeropuerto serían un parque, una demanda de los vecinos de La Carlota, que por décadas han protestado por el ruido de las aeronaves y los riesgos de accidentes. Sin embargo, desde que se disminuyó la actividad en el aeropuerto sólo se han celebrado las dos ediciones de la Feria Internacional de Turismo de Caracas El Instituto Metropolitano de Urbanismo Taller Caracas también tiene un proyecto elaborado para esta zona. En ente plantea desarrollar un núcleo de dotación de infraestructura urbana y comunitaria para la ciudad, pero descarta la idea de las viviendas.

"No tiene el gran artista pensamiento que la piedra
no albergue en su interior,
del marmol solo puede el escultor
liberar la figura que está durmiendo"
Miguel Angel
Imagen:
Piedad Rondanini (Pietà Rondanini), h. 1552-1564, Museo del castillo Sforcesco, Milán. Es una obra inacabada en la que trabajó desde 1552 y que en 1561 donó a Antonio del Francese. Sin embargo, siguió trabajando en ella hasta su muerte. Los cuerpos de la Virgen y del Cristo están apenas esbozados. Hay partes acabadas, como el brazo derecho de Cristo, y otras que no lo están, como el torso del Salvador, que está unido al cuerpo de la Virgen como si formaran uno solo.

SARAVÁ

Existen expresiones en los idiomas que no se traducen con una palabra, si no que son expresiones de vida. He aquí esta que conocí hoy de una canción bellísima, a propósito de la alegría. Samba de Bancao.

Saravá... es una palabra que pertenece al folklore brasilero y quiere decir algo así ..."que tengas un buen viaje, que estés salvo en el viaje... en la vida...."

Señores profesores!

Esta foto y el texto lo dio a conocer Diego Rojas Ajmad en su interesante blog (http://saparapanda.blogspot.com/). J.J fue mi padre. Que orgullo! Ésta es una foto de 1958. En ella se muestra la primera planta profesoral de la Facultad de Humanidades de la Universidad de Los Andes. Alineados como un equipo de fútbol de grandes estrellas se muestran en la primera línea, sentados, y de izquierda a derecha, los profesores Pedro Rincón Gutiérrez, Tula La Torre, el rector de la Universidad de Valencia, quien estaba de visita, y Carlos César Rodríguez, el primer decano de la Facultad. En la segunda línea, parados, también de izquierda a derecha, los profesores Gonzalo Rincón Gutiérrez, Luis Elbano Zerpa, Mario Spinetti Dini, Manuel Pocaterra, La Torre, Luis Arconada, J.J. Rivas Belandria, Juan Astorga, Alfonso Cuesta y Cuesta y Pedro Nicolás Tablante Garrido. ¿A quién no le provoca estudiar con semejantes profesores?